Les crics hydrauliques de bords de fosse de Blitz convainquent par un concept de sécurité très bien pensé, associé à une facilité d’utilisation et à une ergonomie – sans compromis. C’est ainsi que nous fixons les normes en matière de technologie de levage moderne.
Mesurer la fosse devient très simple grâce à la plage de réglage supérieure à la moyenne du châssis de roulement
Conception robuste et compacte pour un besoin rassurant de sécurité
Fabriqué en Allemagne – 125 ans d’expérience en matière de technologie de levage
Version : châssis de roulement bas (200 mm plus bas que le châssis de roulement standard)
Poignée pour déplacer le dispositif de levage dans la fosse
Tige de pompe bien placée dans un support sur le cric
Ergonomie : Pour obtenir une liberté maximale du mouvement dans la fosse, les commandes sont fixées à l’avant
Des boutons larges permettent un contrôle précis même avec le port de gants
Les roulettes de l’unité de levage sont parfaitement protégées de la poussière et des dommages
Bloc-ressort sur l’unité de levage. L’unité de levage s’abaisse à environ 250 kg et est ainsi protégée de tout glissement accidentel
En option, l’alimentation en énergie pneumatique est équipée d’un séparateur de condensat et de raccords d’air comprimé supplémentaires pour les outils
Roulettes du châssis de roulement montées sur roulement à aiguille : La facilité particulière du mouvement permet de replacer sans effort le cric dans la fosse
Design coloré – Toutes les commandes portent un code de couleur en rouge pour empêcher avec efficacité tout fonctionnement inapproprié
Dimensions sûres : La conception robuste des élévateurs Blitz se reflète également dans les diamètres de la tige du piston aux dimensions généreuses. De cette façon, les contraintes extérieures et les flexions sont compensées
Le retour forcé hydropneumatique permet de ramener rapidement le bras avec et sans charge. Contrairement aux élévateurs conventionnels, le bras est littéralement « tiré » vers sa position de repos.
Cylindre de guidage très long : Le long guide de la tige du piston garantit une absorption des contraintes latérales – particulièrement important car les charges sont rarement reçues au milieu
Traitement antirouille (unité de levage entièrement hydraulique) : À chaque mouvement de montée et d’abaissement, la tige du piston et la paroi interne du cylindre sont légèrement imbibées d’huile = aucune rouille sur la paroi du cylindre et la tige du piston
Revêtement élaboré à 2 couches pour une protection parfaite contre la corrosion
Longévité : La tige du piston et le piston de la pompe sont tous les deux en chrome dur pour protéger contre la corrosion et l’usure
Le fonctionnement intuitif à 4 vitesses comprend un levage rapide hydropneumatique, la course de charge à l’aide d’un moteur pneumatique, un levage de précision continu et un abaissement précis via un levier à main
L’élévateur est livré avec des roulettes universelles
Réglable en profondeur, verticalement et transversalement
Verticalement et transversalement
Plage de réglage du châssis
800 – 1100mm
800 – 1100mm
800 – 1100mm
510 – 775mm
Hauteur de construction
485mm
285mm
485mm
—
Pression de service
10bar
10bar
10bar
6 – 10bar
Revêtement de surface
Verni
Verni
Verni
Verni
Protection contre la corrosion
Vernis Ultra High Solid (UHS)
Vernis Ultra High Solid (UHS)
Vernis Ultra High Solid (UHS)
Revêtement d’électrodéposition cathodique (CED)
Pays d’origine, droits douaniers
DE
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