Grubenheber, hängend GHUSTTP 15/15/15

15/15/15 t, 1300 mm Hub, Lasthub über Luftmotor, hydraulisch-pneumatischer Schnellhub, hydraulisch-pneumatische Zwangsrückführung

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Beschreibung

  • Leichtgängikeit: Die serienmäßige Nadellagerung der Fahrgestellrollen erlaubt ein müheloses Verschieben des Hebers innerhalb der Grube.
  • Langlebigkeit: Sowohl Kolbenstange als auch Pumpenkolben sind zum Schutz vor Korrosion und Verschleiß hartverchromt.
  • Vollhydraulische Hubeinheit: Durch das patentierte BLITZ-Rostschutzsystem wird bei jeder Hub- bzw. Senkbewegung der Zylinder beidseitig der Dichtmanschette mit Öl überflutet. Sowohl Kolbenstange als auch Zylinder sind dadurch immer vollständig im Ölbad. Das bedeutet: kein Rost an der Zylinderwand!
  • Zeitersparnis I: Die hydraulisch-pneumatische Zwangsrückführung ermöglicht ein schnelles Rückfahren des Stempels auch ohne Last. Im Unterschied zu Grubenhebern konventioneller Bauart wird der Stempel förmlich in seine Ruhestellung „gezogen“.
  • Genauigkeit: Mit dem stufenlosen Feinhub wird ein genaues Einrichten des Grubenhebers am Fahrzeug möglich. Wichtig zum feinfühligen Anheben sowie beim Einsetzen von Aggregaten.
  • Zeitersparnis II: Der hydraulisch-pneumatische Schnellhub sorgt für ein rasches Anfahren der Kolbenstange bis zum Lastaufnahmepunkt.
  • Kaftersparnis: Der Lasthub über Luftmotor erlaubt ein Heben der Last auf Knopfdruck – ganz ohne körperlichen Einsatz.
  • Ergonomie: Um eine maximale Bewegungsfreiheit in der Grube zu erzielen sind die Bedienelemente frontseitig angeflanscht. Großflächige Tasten ermöglichen eine feinfühlige Steuerung auch mit Handschuhen.Getrieben einsetzbar.

Zusätzliche Informationen

Antriebsart

hydropneumatisch

Bedienung

Handbedienung

Grubenheber-Ausführung

hängend

Schnellhub

serienmäßig

Zwangsrückführung

serienmäßig

Teleskopierbarkeit

3-fach

Tragfähigkeit

15000kg

Tragfähigkeit 1. Stufe

15000kg

Tragfähigkeit 2. Stufe

15000kg

Tragfähigkeit 3. Stufe

15000kg

Hubweg

1300mm

Hubhöhe max.

1300mm

Aufnahmedurchmesser

55mm

Fahrgestell-Ausführung

nicht verstellbar

Betriebsdruck

199bar

Oberflächenbeschichtung

Lackiert

Korrosionsschutz

Ultra High Solid Grundierung (UHS)

Druckluftversorgung

10bar

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