Beschreibung
- Ergonomisches Farbkonzept Wir bei Blitz sehen Rot – zumindest wenn es um die Bedienung unserer Grubenheber geht. Alle Bedienelemente sind farblich mit der Farbe Rot gekennzeichnet und verhindern dadurch wirksam Fehlbedienungen.
- Ergonomische Fahrgestelle Die neu gestalteten Fahrgestelle bringen den Mechaniker näher zum Heber und damit näher zum Fahrzeug.
- Integrierte Werkzeugablage Bringen das Werkzeug zum Mechaniker und nicht umgekehrt.
- Schlanke Bauweise Unter Ausnutzung der vollen Querverfahrbarkeit schafft die bodenebene Bauweise maximale Bewegungsfreiheit. Ein rascher Personendurchgang ist jederzeit garantiert – auch in außergewöhnlichen Situationen.
- Hydraulisch-pneumatischer Schnellhub Sorgt für ein rasches Anfahren der Kolbenstange bis zum Lastaufnahmepunkt.
- Stufenloser FußFeinhub Für ein genaues Einrichten des Grubenhebers am Fahrzeug – wichtig zum feinfühligen Anheben sowie beim Einsetzen von Aggregaten.
- Hydraulisch-pneumatische Zwangsrückführung ermöglicht ein schnelles Rückfahren des Stempels mit und ohne Last. Im Unterschied zu Grubenheber konventioneller Bauart wird der Stempel förmlich in seine Ruhestellung „gezogen“.
- Bedienung über Fußtasten Bodenfahrbare Grubenheber von Blitz werden kraftschonend über Fußtasten bedient. Nebenbei bleiben die Hände frei um Arbeiten am Fahrzeug durchzuführen.
- Rostschutzsystem Vollhydraulische Hubeinheit – bei jeder Hub- bzw. Senkbewegung wird der Zylinder beidseitig der Dichtmanschette mit Öl überflutet. Sowohl Kolbenstange als auch Zylinder sind dadurch immer vollständig im Ölbad. Das bedeutet: kein Rost an der Zylinderwand!
- Nadelgelagerte Fahrgestellrollen Die besondere Leichtgängigkeit erlaubt ein müheloses Verschieben des Hebers innerhalb der Grube. Alle M- und R-Fahrgestelle senken sich ab 0,8 t Last automatisch ab.
- Extra lange Zylinderführung Die lange Führung der Kolbenstange garantiert eine optimale Aufnahme von Seitenkräften. Da Lasten in den seltensten Fällen mittig aufgenommen werden, gewinnt dieses Argument an besonderer Bedeutung.
- 2-Schicht Lackierung Aufwändiges Lackierverfahren für einen perfekten Korrosionsschutz.
