Descripción
Soluciones para el diagnóstico de los frenos
Gracias a los rodillos de 100 cm de largo y al marco reducido del bastidor, el frenometro RAVRT122P4F permite realizar pruebas de frenado muy precisas en una amplia variedad de vehículos: ciclomotores/motocicletas de 2, 3 y 4 ruedas, turismos, vehículos comerciales y autocaravanas con un peso máximo de 3,5 t.
- Facilidad de uso: el software intuitivo, con interfaz gráfica simplificada, guía al operario en todas las fases de la prueba con la máxima seguridad
- Gran versatilidad: compatible con todo tipo de vehículos, desde motos hasta autocaravanas
- Todo en uno: un solo frenómetro para ahorrar espacio útil de trabajo en el taller
- Los juegos de tapas permiten adaptar rápidamente la configuración del frenómetro, de la versión para coches a la versión para motos. En esta última versión, durante la prueba se reducen notablemente los desplazamientos laterales para garantizar la máxima seguridad del operario.
- Rodillos con revestimiento de corindón de cristales de silicio: Para incrementar su durabilidad incluso en caso de uso intenso – Excelente coeficiente de fricción
- Banco de prueba de velocidad Speedometer: Banco de pruebas de velocidad doble dotado de freno de corrientes pasivas para ciclomotores de 2 ruedas, triciclos y cuadriciclos (por ejemplo, APE, QUAD y MICROVEHÍCULOS) – modelo RAVRT094MVBX + RAVRT094MTRBX
- Necesario como complemento para las pruebas anticontaminación (MCTCNet2)
- Disponible en versión simple para vehículos de 2 ruedas, modelo RAVRT094MVBX
- Al integrar el banco de prueba de velocidad simple (RAVRT094M) o doble (RAVRT094MVBX + RAVTR094MTRBX), es posible realizar todas las pruebas requeridas por la ITV para vehículos de 2, 3 y 4 ruedas (por ejemplo, análisis de gases de escape), así como pruebas de velocidad máxima en ciclomotores.
- Compatible con el sistema TEq-Link
- Conexión a internet
- Envío de resultados a los clientes
- Asistencia remota
- Equipado con:
- Motores autofrenados de 4,7 kW
- Sistema de pesaje de cuatro celdas integrado
- Se puede integrar en el banco de prueba de velocidad
- Útil para vehículos con ancho de vía reducido
- Se adapta a diferentes tipos de vehículos
- Software de gestión integrado, compatible con el sistema MCTCNet2
- Reparto de frenado entre el eje delantero y el eje trasero
- Peso del eje
- Fuerza en el pedal (sólo con SRT047M)
- Resistencia al giro libre en cada rueda
- Ovalidad de frenos en cada rueda
- Fuerza máxima de frenado en cada rueda, en el eje y total
- Desequilibrio máximo de la fuerza de frenado del eje en porcentaje
- Eficacia total del sistema de frenado del freno de servicio y de estacionamiento en porcentaje