Descripción
- Los motores están conectados entre ellos por medio de barras de transmisión para obtener un perfecto nivel de las plataformas y una absorción equilibrada de potencia en todas las condiciones de carga. – Se necesita un único ajuste durante la instalación y nunca durante el uso, por falta de piezas flexibles o extensibles, como cables o cadenas portantes.
- Guarda-motor para el paro inmediato del elevador en caso de sobrecarga o falta de una de las fases.
- Dos husillos en cada columna.
- La lubricación de los husillos es automática por medio de una bomba en cada columna, que a cada recorrido envía aceite sobre la tuerca portante y asegura una lubricación eficaz durante el movimiento.
- Conjunto de tuerca principal y de seguridad.
- Tope mecánico de seguridad.
- Final de carrera, subida y bajada.
- Micro-interruptor de seguridad en caso de desgaste de la tuerca principal.
- Un dispositivo eléctrico de seguridad para automáticamente el movimiento de bajada en caso de que el elevador encuentre un obstáculo sólido.
- Caja angular de engranajes en baño de aceite.
- Existe la posibilidad de acoplar dos elevadores para que funcionen:
- en modo sincronizado (los dos elevadores a la vez);
- en modo individual (independientes, tendríamos dos elevadores).